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午评:三大指数小幅上涨 汽车产业链再掀涨停潮
2023-07-04 12:50  浏览:670

7月4日消息,大盘早间震荡回升,三大指数临近午盘均翻红。板块方面,汽车产业链延续大涨,板块内个股掀涨停潮,众泰汽车、圣龙股份3连板,英利汽车、欧菲光、浙江世宝、方正电机等20余股涨停,机器人概念股再度活跃,弘讯科技、爱仕达、林州重机、科利尔等涨停,半导体芯片股异动拉升,斯达半导、聚辰股份等封板;下跌方面,电力、房地产、医药商业、银行板块陷入回调。总体来看,个股涨多跌少,两市超2800股飘红。截至午间收盘,沪指报3246.13点,涨0.07%;深成指报11127.98点,涨0.33%;创指报2231.23点,涨0.14%。

盘面上,汽车零部件、半导体、汽车整车板块涨幅居前,医药商业、电力、贵金属板块跌幅居前。

热点板块:

1、汽车产业链

凯众股份、瑞玛精密、天龙股份、合兴股份、众泰汽车等多股走强。

消息面上,工信部等五部门印发《制造业可靠性提升实施意见》。其中指出,汽车行业重点聚焦线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统,高精度摄像头、激光雷达、基础计算平台、操作系统等自动驾驶系统。同时,多家新能源车企披露交付数据。特斯拉二季度汽车产量47.97万辆,同比增长83%,季度交付创新高,6月交付83241辆,环比7.1%,同比5.5%;比亚迪6月交付25.3万辆,同比增长88.79%;广汽埃安交付4.5万辆,同比增长86.7%;理想交付3.26万辆,同比增长150%;零跑汽车交付1.32万辆,同比增长17.3%。此外,据媒体透露,宁德时代M3P电池或将在今年三季度首发于上海工厂生产的改款Model3,所配备的电池包电量将从此前磷酸铁锂电池包的60kWh升级为66kWh。

2、机器人

赛为智能、昊志机电、优德精密、弘讯科技、林州重机等表现活跃。

2023世界人工智能大会将于7月6日至8日在上海举办,特斯拉人形机器人将亮相。此前在2023年5月的股东大会上,特斯拉展示了机器人最新开发成果,性能提升,复杂动作的执行能力对比8个月前的原型机进展明显,缩短业界对特斯拉机器人项目落地应用的时间预期,上游零部件供应商的机遇愈发明确。

消息面:

1、【国家医保局就《谈判药品续约规则》及《非独家药品竞价规则》公开征求意见】据国家医疗保障局消息,根据《基本医疗保险用药管理暂行办法》等有关文件,结合2023年国家基本医疗保险、工伤保险和生育保险药品目录管理工作重点,该局研究起草了《谈判药品续约规则(2023年版征求意见稿)》《非独家药品竞价规则(征求意见稿)》,现向社会公开征求意见。

2、【国资委:央企对口支援和定点帮扶地区培育投资的特色优势产业项目出资额2亿元以下原则上不受非主业投资限制】据中证报,国资委已印发《2023年中央企业助力乡村振兴工作要点》。据了解,中央企业在对口支援和定点帮扶地区培育投资的特色优势产业项目,出资额2亿元以下的,原则上不受非主业投资限制。

3、【高温下,中国防暑产品迎来出口热潮,商家:电风扇订单排到下月】据环球时报,天气的剧烈变化对全球商品交易产生重大影响,电风扇、空调、车载小冰箱、防晒服等一系列防暑产品在今年迎来出口高峰。浙江的一家出口电风扇的商家告诉记者,今年上半年,电风扇供不应求,订单已经排到了下个月。中国机电进出口商会家电分会秘书长周南3日接受采访时表示,今年1月至5月,中国对日本、伊拉克、墨西哥、西班牙等国的空调出口增长明显。

4、【中汽协:5月我国汽车整车出口43.8万辆同比增长92.8%】据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2023年5月,汽车整车出口量环比小幅增长,同比保持迅猛增长。2023年5月,我国汽车整车出口43.8万辆,环比增长3.2%,同比增长92.8%;整车出口金额环比增长8.8%,同比增长1.2倍。2023年5月,我国汽车整车出口43.8万辆,环比增长3.2%,同比增长92.8%;整车出口金额环比增长8.8%,同比增长1.2倍。

机构观点:

兴业证券指出,战略布局时点后,积极做多窗口已经开启。再次强调,当前市场正迎来一波涉及面更宽、赚钱效应扩散的beta行情:1、市场对于外部风险已在脱敏钝化;2、各项政策宽松措施已在逐步落地;3、国内经济体感最差的时间已在逐渐过去;4、当前市场本身已处在一个隐含风险溢价较高、多数行业拥挤度较低的位置,具备修复的空间。因此,随着经济悲观预期缓解,同时政策宽松呵护预期升温,叠加外部因素的冲击也逐步过去,市场有望迎来做多窗口。未来一个阶段,市场或将进入一个贝塔式的修复,行业板块扩散、赚钱效应提升。

中信证券7月4日研报指出,2023年二季度以来,宏观修复偏弱背景下,出行链虽保持相对较强复苏态势但环比修复力度有所回落。从预期面到基本面的配置思路切换过程中震荡不可避免,着眼下半年配置,板块修复节奏及弹性虽仍有一定不确定性,但目前大部分出行链公司估值水平回落、具备一定的支撑度。

我们判断2023年下半年出行链配置可分为两阶段:1)7~9月,看重长途场景回补下的修复弹性,关注暑期旺季催化,建议重点配置景区、酒店、博彩、OTA等;2)10~12月,注重估值切换下的经营延续性及高确定性,免税、酒店、餐饮等细分赛道中的头部公司有望凭借长期经营阿尔法夯实市场对于2024年的配置信心。

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